La Gobernación del Tolima avanza en la estructuración de una solución técnica para el sector de Tienda Nueva, considerado desde hace años como el tramo más delicado y riesgoso de la vía Ibagué – Rovira. Tras varias intervenciones en este corredor vial, la administración departamental confirmó que la alternativa más viable sería la construcción de un puente que permita superar la falla geológica activa que afecta la estabilidad del terreno y mantiene en alerta permanente a conductores y comunidades de la zona rural.
Según explicó la secretaria de Infraestructura, Sandra García, esta carretera ya ha recibido una inversión superior a los 70 mil millones de pesos, con obras que abarcaron cerca de 40 kilómetros. Sin embargo, el punto específico de Tienda Nueva quedó pendiente debido a que las condiciones del suelo no permitían una solución tradicional. La funcionaria señaló que se trata de una falla geológica con movimientos constantes, lo que ha obligado a replantear los diseños para evitar que una obra mal ejecutada termine convirtiéndose en una pérdida de recursos públicos.
La administración departamental decidió entonces actualizar los estudios y diseños existentes, con el objetivo de encontrar una alternativa que garantice estabilidad a largo plazo. De acuerdo con la información oficial, la solución técnica definida plantea la construcción de un puente aguas abajo del punto actual, en una zona donde las características geológicas permiten una intervención más segura. Esta opción no solo busca reducir el riesgo para quienes transitan por la vía, sino también asegurar que las futuras inversiones no se vean afectadas por la dinámica del terreno.
El proyecto ya dio un paso clave con la contratación de la firma GHF Ingenierías y Construcciones S.A.S., encargada de la actualización de estudios y diseños mediante un contrato cercano a los 109 millones de pesos. Esta consultoría incluye la rehabilitación de aproximadamente 410 metros lineales, estabilización de laderas, pavimentación y el diseño detallado del puente proyectado. El objetivo es contar con estudios sólidos que permitan viabilizar la obra definitiva, evitando improvisaciones que puedan poner en riesgo la infraestructura.
Mientras se concreta la solución estructural, el panorama en Tienda Nueva sigue siendo complejo. Los conductores que utilizan la vía Ibagué – Rovira enfrentan agrietamientos, deformaciones y zonas inestables que se agravan en temporada de lluvias. En estos periodos, el tránsito se vuelve más lento y peligroso, obligando a extremar precauciones y generando preocupación entre transportadores, campesinos y habitantes de los municipios cercanos que dependen de esta conexión vial para movilizar productos y acceder a servicios básicos.
Para la Gobernación del Tolima, el reto principal no solo es ejecutar una obra que resuelva el problema actual, sino hacerlo con una visión técnica que garantice durabilidad. El hecho de que una vía con inversiones millonarias aún tenga un punto crítico refleja la complejidad geológica del territorio, donde las montañas y las fallas naturales obligan a soluciones innovadoras y a procesos de planificación más rigurosos.
En términos regionales, la intervención en Tienda Nueva podría representar un cambio significativo para la movilidad entre Ibagué y Rovira, una ruta clave para el transporte agrícola y el turismo rural. Las autoridades esperan que, una vez aprobados los diseños finales, el proyecto avance hacia su etapa de ejecución y se convierta en una solución definitiva para uno de los sectores más problemáticos del corredor vial. La expectativa ahora está puesta en la validación final de los estudios, que marcará el camino para pasar del papel a la obra y transformar un punto históricamente inestable en una estructura segura para miles de viajeros.
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